Comunicació telefònica amb l'Albert:

Ens informa que ha perdut 3 hores i mitja a la pista per culpa d'haver trencat el cargol de la barra de direcció davantera. No tenia el recanvi, hi ha hagut d'esperar al camió d'assistència, que venia molt retardat per a poder reparar i continuar en cursa.

L'avaria ha estat per una tonteria totalment inesperada: Mentre reduïa molt la velocitat tot fent-se a un costat per deixar passar a un vehicle més ràpid, un altre cotxe que anava al darrera ben enganxat no ha vist a l'Albert al costat de la pista i li ha donat un cop fen-lo sortir de la pista i ensopegant amb un roc que li ha trencat el suport de la barra de direcció.

Una vegada reparat amb l'ajuda del camió, li quedaven 120 Km. per l'arribada del tram especial, que han estat un veritable calvari per l'Albert, doncs rodava amb el seu petit Buggy al mig dels camions, en unes pistes estretes pel mig de bosquets d'arbres que no deixaven marxar la pols. La visibilitat era penosa i de vegades nulla, i els camins estaven farcits de roderes amb pols acumulada (Fesh-Fesh), i això li han fet etern, dur i molt perillós el poder arribar a la fi.

Finalment, tot i estar ara en una posició molt retardada, com a mínim ha pogut salvar el tema i no quedar fora de cursa...

Demà tenen una etapa llarga, amb gairebé 300Km. d'enllaç i 500Km. de tram especial. La missió de l'Albert és remuntar el màxim de posicions possibles per a no sortir massa barrejat amb els camions el següent dia... Però això s'haurà de gestionar bé, doncs remuntar posicions vol dir anar rapidet i, amb això prendre certs riscos que, en un moment o d'altre el poden deixar fora de cursa...