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ACCIONA DAKAR 2016
ACCIONA DAKAR 100% ECOPOWERED: MY FAVORITE TEAM DESPITE ALL
03 January 2016

My favourite team in this Dakar, the team is the ACCIONA Electric car, even though the pilot and builder himself has clearly betrayed me and stole my position.

When I created this project together with Agustín Payà, and I spent two years fighting to sell it to Acciona, my purpose was not only racing the Dakar rallye, but to ensure that the event would serve to provide a positive impact on the world through promoting sustainable mobility. The sports in general and motor racing in particular, should serve to bring benefits to society beyond the personal pleasure or entertainment; and in this case, what the world urgently needs, are efficient for less polluting transportation.

Even it's absolutely respectful, the planet and society doesn't really care if some pilots are having a great fun racing around the desert, offering excitement and very cool images to the followers, if there isn't an attitude and concrete actions to move towards a world more respectful on the environment and natural resources in general.

This purpose continues in this year, and this is what counts. So I hope they get their/our goal of finishing the hardest motor race in the world, with a full electric car without fuel, achieving a significant global impact on the field of clean mobility.

Naturally I was not happy when the builder of the car, who insisted me a lot in order to participate in the project, cheated me and submitted a new option directly to the sponsor, without even discuss it with me, as the leading promoter of all the project, and who had given him all the trust. Watching someone betraying you and taking advantage of all your work is not really pleasant. And watching him sitting in your place as a pilot of the car, leads you to very negative feelings, activating the darkest part of you. But this is only part of the Ego, and if you look further, also gives you a great opportunity to learn a great lesson, to analyze well the mistakes, and manage well the thoughts toward the positive side of the whole issue, and forget resentment that only serves to waste energy and generate bad feelings.

Of course I will not be stupid, and I will not be grateful to those who cheated me; and I do want to warn those who are going to work with this constructor, of his few ethical principles in many ways, beyond those affecting me directly.

Later, when I was asked to join the team as spokesperson, I preferred to keep aside, because on one hand my goal as adventurer and promoter of the idea was another, and on the other side, I also  think that if want to build a better world for all, I find it difficult to work it from a structure where perhaps many values ​​are preached, but then not really applied. If important parts of the team continue working under the concept of ancient competitiveness where everything is justified to reach the goal, and the attitude dominating is classical superficial marketing, personal selfishness and short-term vision that so much damage caused to our society, I would not feel comfortable working a project that I expect to be really serious and authentic

Perhaps it will seem a very idealistic approach, but this is the central axis on which, with all my contradictions, I try to move. A few years ago I promised radically myself that I would not do adventures just for my personal interest or pleasure, but while chasing my challenges, my activities had to be connected with real attitudes of environmental sustainability. I refuse that my lifestyle and my projects contribute to a more UNSUSTAINABLE world. Therefore, despite having a great fun racing the Dakar, after 8 participations, I stated publicly that I would never do it again in a fuel or polluting car.

We don't have to get confused with objectives and purposes.  Sometimes you can't get the goal, but achieve the purpose;  losing in the first point, but earning much more in the second.  However, in the reverse case, we would have a small victory in front of a great defeat.

Therefore, even though I have failed in my sport goal, I am winning in my purpose, because I promoted a challenge that is being continued, and because I am proud that a big company like Acciona is being brave betting on sports related clean energy. I believe that the project scope is well beyond my interests.

Team Acciona Dakar 100% Ecopowered: good luck in this Dakar, and I hope your success, arrive as far as possible, really serve to promote a change of attitude towards a more sustainable world.

Comments
Albert Bosch
16 February 2016
13:31 H
Hola Anes y Laia,

Aunque hay gente que me dice que mejor borrar comentarios "negativos" en mi web, yo nunca lo hago... me encantan todas vuestras aportaciones, porque denotan que seguís el tema y lo tomáis en serio.

Creo que he argumentado suficientemente los temas, y la verdad, tampoco es un tema que sea tan importante para mi en estos momentos. Siempre que haces algo enla vida, aunque buscamos el éxito pleno, siempre pueden salir las cosas bien, mal o regular... los que hacemos muchos proyectos (y alguno gordo), lo sabemos y lo asumimos. Ello no quiere decir que nos guste que algo no salga bien, ni que dejemos de asumir responsabilidades, y tampoco que no podamos opinar, quejarnos o dar nuestra versión. Ojalá muchos que sólo opinan, critican o se quejan, estuviesen dispuestos a "hacer" proyectos y asumir el riesgo del error o el fracaso.
Venga, que el futuro es muy interesante, y a mi es lo que me interesa... no gastar energías en cosas que nos son productivas y comportan energías negativas.
Saludos y a luchar a tope por nuestros/vuestros proyectos de futuro
ALBERT
Laia
16 February 2016
13:30 H
Buenas tardes Albert,
Debo felicitarte por muchos de los hitos que has conseguido a lo largo de tu trayectoria, pero debo discrepar con tu postura en los últimos posts y comentarios hechos en diferentes medios.

En primer lugar te atribuyes en exclusiva un "invento", una presentación y venta a Acciona, cosa que no es del todo cierta, así que en este caso, creo que la modestia está un poco ausente.

Tu bien sabes con quién te rodeaste y su perfil.
No fuiste un buen gestor del equipo, por mucho que creas que lo fuiste y que fueron los demás quienes fallaron.

También sabes de las dificultades que se generaron en el equipo por dicho perfil y al final, en proyectos de este calibre, la CONFIANZA es el núcleo central para conseguir un buen ambiente de equipo que contribuya al desarrollo y finalización del proyecto, independientemente del resultado. Lo realmente importante es el camino.

En Tu/Vuestra propuesta, desarrollo y resultado del proyecto, la CONFIANZA era un campo que no formaba parte de el.

La gente y en este caso, una corporación como ACCIONA, al final se terminan dando cuenta de los engaños.

Tu arriesgarías tu credibilidad y esfuerzo por otro?
Tu hiciste una apuesta, ACCIONA ha hecho la suya.

Cada uno al final está dónde debe estar.

Un fuerte abrazo Albert y muchos watts
Laia

Anes
16 February 2016
13:27 H
Albert

Espero que tengas pruebas de las acusaciones tan graves que has hecho sobre el piloto de Acciona, Ariel Jatón ya que imagino que ahora que han terminado el DAKAR tendrán tiempo de estudiar las acciones legales que les correspondan contra ti por creo yo, un posible delito de injurias, difamación y atentado contra el honor.


Te he seguido en twiter y tus comentarios me dejan sorprendido, ya que destilan un fuerte rencor ( comentarios que curiosamente luego alternas con felicitaciones y ánimos al equipo ) impropio de un personaje como tu que ha hecho cosas grandes pero que ahora está tirando por tierra su imagen y su trayectoria.

Te he visto también en TV participando en los programas del DAKAR donde no has dejado pasar la oportunidad de insistir con el asunto del "robo"... creo que te has metido en un jardín feo sin necesidad...

Al final, el sr Jaton pudo hacerte la cama según tu , pero la última palabra la tenía Acciona, y si hubiese confiado en vosotros, os hubiese dado una segunda oportunidad cosa que no ocurrió. De todos modos sospecho que sabes "perfectamente" cuáles han sido las razones de Acciona y su gente para no contar con vosotros este año...y no tienen nada que ver con el Sr Jatón....

Por lo que leo, parece que el sr Casaus es alguien que debe conocer de cerca el anterior proyecto, pero igualmente me parece muy coherente su argumentación.

Te deseo fuertes éxitos con tu nuevo libro.

saludos
SantiTF
25 January 2016
17:45 H
Me hace gracia, y a la vez me chirría el uso que hace de las palabras. Dice que es un coche totalmente eléctrico y sin combustible. Y en parte es verdad, dentro del coche no llevan combustible.

Pero de donde sacan la energía eléctrica con la que recargan las baterías cada 200km aprox, el tremendo trailer con un grupo electrógeno que podría abastecer a medio vecindario no sale en ningún comentario relevante sobre este coche.

Para nada es un coche 100% ecológico, ni ecopowered, ni eco nada. Simplemente es un coche de radio control escala 1:1. Será todo eso de ecológico y 100% sin combustible cuando aparte de ser eléctrico, esa energía no la saquen a base de motor diésel el doble de grande que el de un coche como el de Sainz o Al-Attiyah, y que encima tiene que ser transportado en un camión con otro motor diésel ya el doble de grande que el del grupo electrogeno.

Un saludo y siga trabajando por llegar en un futuro a correr el Dakar en un vehículo 100% ecológico, por lo menos en lo que respecta a la atmósfera
Albert Bosch
14 January 2016
14:10 H
Hola Oscar,
Como ves, ni borro tus comentarios, ni dejo de contestarlos... si quieres que hagamos un debate más a fondo, te paso mi móvil o mi mail, y aclaramos todo lo que quieras.

Si quieres te doy la razón, y te digo que tienes razón en todo y te quedas tranquilo. Cierto que Acciona es el propietario del proyecto, porque lo compró, que Ariel es buen piloto y preparador, que Acciona hace proyectos valientes en el ámbito deporte/sostenibilidad. Pero también es cierto que el proyecto lo inventé yo (Y Agustín Payá), que yo fui el que lo presentó u vendí a Acciona (me costó 2 años), que fui yo el que contraté a JATÓN RACING (que me insistieron mucho en que les levase el proyecto), que en mis negociaciones post Dakar mantenía siempre informado a Jatón de mis pasos con Acciona para evolucionar conjuntamente en la fase de maduración (que necesita todo proyecto innovador, como bien ha demostrado Peugeot este año), y que cuando Jatón presentó su oferta a Acciona (fuese por su iniciativa o por la de Acciona), no me dijo nada en absoluto... lo llevó en secreto hasta el día de hoy, que ni me ha llamado ni me ha dado explicación alguna.
Yo apoyo el equipo, a Acciona y a todos los pilotos/preparadores que quieran perseguir sus proyectos... pero Jatón no ha sido ético conmigo. Y quien quiera aspirar a aprovecharse de toda o una parte de trabajo de otro, aunque esté en su derecho legal, tiene que llevarse también el coste ético o, como mínimo, el no agradecimiento de la parte perjudicada.
Estoy eufórico y feliz de que el coche siga en carrera y espero que termine el Dakar... esto es mucho más importante que mis intereses personales o los tuyos, es importante para la movilidad sostenible del futuro. Y esto es lo importante.
Si quieres continuar el debate, a tu disposición por mail, skype, teléfono o como sea... aunque para mi tampoco es tan importante... esto no me quita el sueño. No te estreses tanto, que al final, lo que cuenta no es tanto lo que opinas, como lo que haces en la vida... yo he llevado el primer coche eléctrico de la historia al Dakar, poniendo un embrión que, con la ayuda de un gran patrocinador y muchas personas, ahora está a punto de conseguir terminarlo... y esto es un hecho del que me siento orgulloso... Ojalá haga muchos más errores de estos en mi vida, consiguiendo muchos resultados de este calibre, y teniendo a gente cómo tu que me critica con tanta pasión... cada uno es libre de poner a todo las palabras que quiera... al final, lo que cuenta son los hechos.

Saludos y muchos Watts
ALBERT
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