Que el Dakar es una carrera de obstáculos, ya es conocido por todos... pero lo que debe quedar claro es que los obstáculos empiezan mucho antes del disparo de salida de la carrera.  Obtener el patrocinio necesario, encajar con un buen equipo, tener todo el material a punto, y tener el coche bien preparado, ya son temas importantes a superar.  Pero luego, todo ello confluye en los días anteriores a la carrera, en que se tiene que dejar todo a punto, y específicamente en el momento de las verificaciones técnicas y administrativas, que son las que al final determinaran si uno puede o no puede tomar la salida.

Y esto es lo que hemos estado haciendo de forma muy intensa y estresante durante estos dos días.  Ayer poniendo el coche a punto en sus temas principales, y hoy acabando mil detalles para que todo funcione.  Finalmente, a las 18h hemos podido  probar el Buggy en un circuito de tierra cercano, y ya sólo nos quedaba hacer las últimas adaptaciones de personalización de pequeños detalles, pero que al final, son muy importantes, para poder ajustarlo todo a las necesidades prácticas  del día a día, en un habitáculo reducidísimo en el que tendremos que pasar un montón de horas, en unas condiciones extremas, y durante muchos días.

Ahora ya todo debería estar a punto, y sólo nos queda el paso definitivo de superar las verificaciones, para tener el coche en el parque cerrado, y a punto para salir el sábado hacia el que será mi primer Dakar en Buggy monoplaza, mi primer Dakar en Sur América, mi primera Dakar como concepto puro de aventura, y mi primer Dakar consciente.

Espero y deseo poder colgar mañana en esta WEB una foto de mi Buggy ya dentro del parque cerrado final.